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Las bicicletas plegables urbanas plantean un compromiso evidente: cuanto menos ocupan plegadas, peor funcionan cuando toca pedalear. La DAHON Curl i8 ataca precisamente ese punto débil; no busca simplemente reducir el tamaño del conjunto, una práctica que dominan a la perfección, sino combinar un plegado extremadamente compacto con un funcionamiento lo más parecido posible a una 'no plegable' para el uso cotidiano y una estructura suficientemente rígida para que la bicicleta no flexe en exceso cuando se fuerza un poco de más, como pasa con la gran mayoría de las plegables.
El triple de innovación
¿Cómo ataca DAHON esa problemática con su nueva Curl i8? Con un ingenioso sistema de plegado en tres partes, una solución que ellos llaman tri-fold y que, según la marca, permite reducir aproximadamente un 30 % el volumen respecto a otras bicicletas plegables compactas de dimensiones similares. Te resultará especialmente interesante si tienes que subir la bicicleta a casa, guardarla en tu centro de trabajo o combinar desplazamientos en bicicleta con transporte público.
Pero una plegable no se juzga solamente por lo pequeña que queda. En una bicicleta de este tipo importan tanto el proceso de plegado como la rigidez del cuadro, la facilidad de transporte, la estabilidad y, por supuesto, cómo se comporta cuando desaparece la novedad y se convierte en una herramienta de movilidad diaria.
Tres pliegues y tres segundos
Nos llama mucho la atención de la Curl i8 su sistema de plegado. Podrás pasar de bicicleta a paquete compacto en aproximadamente tres segundos; está claro que se ha concebido para integrarse en la rutina urbana.
La tecnología propia DAHON-V Tech es la responsable, junto al diseño de tres pliegues, de conseguir un conjunto especialmente compacto. La marca asegura que el volumen final es un tercio inferior al de bicicletas plegables compactas comparables.
Esto tiene una consecuencia práctica importante, ya que cabe en cualquier maletero de coche, debajo de una mesa o casi en cualquier armario. Un sistema de plegado elaborado, como el de la Curl i8, implica más puntos de articulación y mecanismos de bloqueo y, en una plegable que experimentará muchos ciclos de apertura y cierre, la calidad y precisión de esos mecanismos es fundamental. A juzgar por el aspecto de los de esta DAHON, ahí no hay que preocuparse.
Otro detalle que nos encanta son las ruedas en las cuatro esquinas de su portabultos, como puedes ver en la imagen un poco más arriba, que nos permiten llevarla rodando como si de un trolley se tratara sobre suelos en buen estado, con cero esfuerzo.
Una bici de verdad, no una de “juguete”
Uno de los problemas habituales de las bicicletas muy compactas es que pueden transmitir una sensación menos sólida que una bicicleta convencional, especialmente cuando se pedalea con intensidad o se circula sobre un firme irregular.
La Curl i8, con ruedas de 16” de diámetro, recurre a un cuadro de aluminio de grado aeroespacial y añade el denominado DELTECH cable, un sistema patentado por DAHON que, según el fabricante, incrementa un 15 % la rigidez del cuadro. El 'invento' ya pudimos catarlo en la polivalente Dahon E-Hemingway con asistencia eléctrica y en su momento nos causó una muy buena impresión.
El dato no debe interpretarse como un incremento directo de velocidad. Una mayor rigidez estructural puede contribuir a que la respuesta al pedaleo sea más inmediata y a que la bicicleta resulte más estable, pero la sensación final depende también de la geometría, las ruedas, los neumáticos, la posición del ciclista y el propio diseño del cuadro.
En cualquier caso, es un aspecto relevante en una bicicleta cuyo objetivo es ser muy compacta sin que el usuario tenga la sensación de estar montado sobre una estructura excesivamente articulada.
El manillar, un punto especialmente importante
También merece atención el conjunto de dirección. La Curl i8 utiliza una potencia denominada Square Eiffel Handlepost, cuyo sistema de bloqueo proporciona, según DAHON, un 50 % más de fuerza de cierre.
Es un aspecto menos espectacular que el de su tamaño plegada, pero probablemente más importante en marcha. La conexión entre manillar y cuadro debe transmitir precisión y confianza, especialmente en una bicicleta urbana que puede tener una respuesta de dirección diferente a la de una bicicleta convencional.
Además, tanto el manillar como la tija del sillín son regulables, lo que permite adaptar la posición a usuarios de diferentes alturas. En una plegable urbana, esto no es un detalle menor: la posibilidad de encontrar una posición razonablemente natural condiciona mucho más la experiencia de uso que algunas cifras de catálogo.
Shimano Nexus: menos complicaciones para la ciudad
La transmisión es uno de los componentes que mejor encajan con la filosofía de la Curl i8. En lugar de un cambio convencional con desviador externo, un elemento que cuelga hacia abajo y con una rueda pequeña viaja muy cerca del suelo, monta un Shimano NEXUS de 8 velocidades integrado en el buje trasero. Su mecanismo queda protegido dentro del buje y el sistema está pensado para ofrecer cambios suaves y un mantenimiento relativamente reducido.
No estamos, por tanto, ante una transmisión pensada para buscar el máximo rendimiento deportivo, sino ante una solución lógica para desplazarse por ciudad.
Ocho velocidades proporcionan además un margen suficiente para afrontar diferentes situaciones urbanas, desde arrancadas en llano hasta pendientes moderadas, aunque la capacidad real para enfrentarse a desniveles dependerá también del desarrollo elegido y de las características físicas del ciclista.
Un detalle que agradece el usuario: evitar que la cadena se salga
DAHON incorpora asimismo un Chain Drop Prevention System, diseñado para evitar que la cadena se salga de su posición.
Puede parecer un detalle menor hasta que una cadena termina fuera del plato en mitad de un desplazamiento. En una bicicleta concebida fundamentalmente como herramienta de movilidad diaria, reducir este tipo de incidencias tiene más sentido que buscar componentes sofisticados orientados a la competición. El Chain Drop Prevention System consta de un guardacadenas en el plato, más un sistema tensor plegable en el piñón que asegura que la cadena se queda en su sitio tanto cuando vas pedaleando como cuando tienes que plegar la bici.
Los pedales plegables de extracción rápida siguen la misma filosofía. Facilitan tanto el plegado como el almacenamiento y ayudan a reducir el volumen final del conjunto.
14 kilos: compacta, pero no ultraligera
La Curl i8 declara un peso de 14 kg. Es una cifra que conviene poner en contexto.
No estamos ante una bicicleta ultraligera. De hecho, si el usuario tiene que subirla varios pisos por escaleras todos los días, los 14 kg se hacen notar. Sin embargo, el peso debe valorarse conjuntamente con su principal virtud: el reducido tamaño una vez plegada. Si realmente la ligereza es tu prioridad, en su catálogo hay bicis como la Dahon K9 que sobrepasa por poco los 10 kg.
En una bicicleta de movilidad urbana, el peso y el volumen son dos variables diferentes. Una bicicleta puede ser relativamente pesada y, al mismo tiempo, mucho más sencilla de almacenar o transportar si ocupa poco espacio.
Por eso, en este caso, el dato más interesante no es tanto intentar situarla entre las plegables más ligeras como valorar si esos 14 kg son razonables para el nivel de robustez y compactación que ofrece.
¿Cómo encaja en la vida real?
La Curl i8 tiene bastante sentido para un perfil muy concreto de usuario: quien utiliza la bicicleta como medio de transporte urbano, especialmente si necesita combinarla con otros modos de movilidad. Es una bicicleta urbana para personas que buscan una opción para pasar fácilmente del pedaleo al almacenamiento o al transporte público. Sus ventajas son el plegado rápido, volumen reducido y una construcción pensada para que la experiencia sobre dos ruedas no parezca la de una bicicleta de juguete. Su peso es el precio a pagar por esa combinación de robustez y compacidad, un compromiso que en nuestra opinión es más que razonable.
OK
- Plegada es extremadamente compacta.
- Rapidez de plegado, solo 3 segundos.
- Cambio interno Shimano Nexus de 8 velocidades.
- Buena rigidez estructural.
KO
- 14 kg no es un peso muy bajo.
- El plegado es su gran virtud, pero tiene cierta complejidad.
Precio aprox. 1399 €
Dimensiones plegada: 60 x 59 x 36 cm
Más información: https://de.dahon.com/
