- Uso: Entrenamiento intenso
- Peso: 206 g (talla 44)
- Drop: 6 mm
- Precio: 160 €
- Pisada: Neutra
La Rebel de New Balance ha sido una de nuestras zapatillas favoritas de estos últimos años para calzarte en sesiones rápidas, evitando los modelos con placa de fibra de carbono. Tanto es así que hace un año le dimos uno de los galardones a “Mejor Zapatilla del Año” en los premios de la revista CORREDOR. Pero también hay que reconocer que este era un modelo algo limitado para la gran masa de corredores, y más adecuado para los más livianos que despliegan una mecánica de carrera relativamente eficiente. Esto era antes...
En este año, la nueva FuelCell Rebel v4 cambia mucho y pasa a ser un par hecho para poder usar a diario, aunque sigue siendo la zapatilla de running más versátil y rápida de la plataforma FuelCell, la línea de rendimiento de New Balance.
Siempre ha sido un modelo diseñado y fabricado con la máxima ligereza para poder hacer los entrenamientos más exigentes e, incluso, las competiciones si fuera nuestra única zapatilla de rendimiento. Ahora, y aprovechando las fortalezas de su predecesora, la FuelCell Rebel v4 toma los elementos que más apreciábamos en la elástica v3 y los mejora sin perder un ápice de su espíritu.
La nueva versión gana mucha amortiguación al aumentar en 3 mm la altura de su media suela, hasta los 30 mm detrás, pero a su vez también es más estable que antes porque ensancha su base desde el talón hasta la puntera. Toda su media suela es mucho más voluminosa en general.
New Balance también renueva la espuma que implementan para que toda esa cantidad de material que trae la v4 no la haga torpe. La Rebel v4 incorpora el compuesto llamado Pebax (en un 20%) en la tecnología FuelCell. Este material está siendo normalizado en casi todas las zapatillas de maratón porque ofrece un increíble retorno de energía, ligereza y durabilidad. Por esta razón es una zapatilla para todo.
El nuevo upper, con un acabado Fantom Fit, es muy similar al de la FuelCell Elite v4 y mejora el ajuste al mismo tiempo que garantiza la mayor ligereza y transpirabilidad. El anterior tenía una horma más del estilo de las zapatillas de competición, y ahora la horma es más ancha, es más segura y más estable.
La suela también tiene un nuevo diseño para dar más rigidez en la parte delantera y mejorar la parte del impulso. La tracción en general es buena y no parece demasiado blando y débil. Los días de lluvia no serán un problema tampoco.
CÓMO SE COMPORTA
La New Balance FuelCell Rebel v4 sorprende cuando te la pones para cualquier entrenamiento. Increíblemente confortable, es liviana y ágil para ritmos rápidos y muy acolchada y segura para ir más tranquilo o poder rodar largo. Esta zapatilla de running es de esos modelos que si tienes que elegir una sola zapatilla para irte de viaje varios días para poder cumplir con un plan de entrenamiento, la metes sin dudas en la maleta.
El rocker (la curvatura de la suela) está mucho más marcado y se mueve todo ese volumen mucho mejor, además de que hace más fácil pisar en la zona media. Aunque es súper ancha en su base, y eso da seguridad, te puedes desplazar con ella a ritmos muy, muy intensos. Eso sí, hay que atarla bien en los ojales más altos porque los materiales son blandos.
En los primeros entrenamientos con ellas iba dándole vueltas a qué me recordaba esta nueva media suela, y un día en casa caí que me resultaban igual de agradables y confortables que las chanclas de recuperación de Oofos que tenía puestas.
Me gusta mucho la nueva lengüeta. Es fina, pero agradable, no se mueve y al estar tan perforada no se recalienta el pie.
No sé qué pega poner a esta New Balance. Quizás, que me gustaría más un drop de 8 mm, pero eso es cuestión de gustos.
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