Poner una presión de aire incorrecta es uno de los errores más comunes entre los que están empezando a montar en bicicleta de montaña. Si le pones demasiado aire las ruedas se quedan como piedras y no absorben los baches, la bicicleta se vuelve incómoda y al llegar a las zonas bacheadas se puede hacer ingobernable porque rebota de un lado a otro; bajar mucho la presión es igual de malo o peor, las ruedas no responden bien a nuestros movimientos del manillar, la bicicleta se vuelve lenta y corres el riesgo de pinchar por pellizco contra cualquier resalte del terreno, pudiendo rajar la cámara o incluso la cubierta.
Antes de nada decir que no hay receta mágica, a diferencia de los coches, que tienen la presión indicada en el manual de usuario, variando según llevemos más o menos ocupantes, algo muy sencillo de aplicar, en la bicicleta es más complicado porque nuestro peso tiene una influencia muchísimo mayor, igual que el terreno por el que nos movamos, el tipo de cubierta y nuestro control técnico y experiencia.
Como referencia, para ruedas sin cámara podemos hablar de 1,2 a 1,4 kg/cm2, y en ruedas convencionales con cámara nos moveríamos entre 1,4 a 1,8 kg/cm2, sin embargo lo mejor es hacer pruebas hasta encontrar el comportamiento ideal, en el que la rueda o mejor dicho, la cubierta, no flexa lateralmente. Os explicamos cómo comprobar la presión ideal en nuestro vídeo y no os olvidéis de que hay muchos más consejos en el canal de You Tube de Sport Life para mejorar como ciclistas, para poneros más en forma, para aprender a comer mejor, etc.
¿QUE HAGO SI SE ME HA CERRADO EL FRENO DE DISCO Y NO PUEDO METER LA RUEDA?
Esta fue la duda de nuestro primer vídeo en el que te explicamos primero por qué te ha pasado y luego te contamos cómo solucionarlo con una simple tarjeta de crédito...¡que no la vas a usar para pagar al mecánico!