Así es la nueva Bolide F TR de Pinarello

Pinarello ha presentado la nueva Bolide F TR, diseñada específicamente para satisfacer las exigencias de los triatletas de élite.

Libre de las limitaciones convencionales, la Bolide F TR se centra en un único objetivo: el triatleta

Diseñada en estrecha colaboración con el equipo de triatletas de Pinarello y desarrollada desde cero para adaptarse a su postura de competición, ofrece una base configurada a medida para lograr una posición óptima.

Demuestra que la aerodinámica basada en datos, la estabilidad en el manejo y una ergonomía de vanguardia pueden coexistir perfectamente para minimizar la fatiga, maximizar la eficiencia y ofrecer una velocidad excepcional en largas distancias.

Disponible para su compra a partir de enero de 2027, los atletas Youri Keulen, Cameron Wurf, Gregory Barnaby y Jan Stratmann competirán con la Bolide F TR en el Campeonato Mundial IRONMAN este sábado 10 de octubre

Arquitectura avanzada de carbono

La Bolide F TR utiliza la tecnología de fibra de carbono de Torayca, estructurada en dos configuraciones de matriz específicas para triatlón y adaptadas a diferentes requisitos de rendimiento:

AeroMatrix Superlight: La arquitectura de carbono insignia de Pinarello, diseñada para la competición de élite, que combina la máxima eficiencia entre rigidez y peso en los modelos Bolide F TR 9 y Bolide F TR 7.

AeroMatrix Performance: Una disposición avanzada de carbono diseñada para equilibrar la distribución de la rigidez y la amortiguación de vibraciones en largas distancias de carrera, presente en el modelo Bolide F TR 5.

Innovación aerodinámica y diseño listo para la competición

Aplicando décadas de experiencia en aerodinámica, la Bolide F TR introduce una serie de avances técnicos clave para reducir la resistencia aerodinámica total y mejorar la facilidad de uso:

Horquilla Aero Knods: Derivada de la ingeniería utilizada para batir el Récord de la Hora, la característica horquilla delantera Aero Knods minimiza la turbulencia del aire para lograr un flujo más suave.

Tubo de sillín Aero Knods: Con un perfil estriado inspirado en el concepto AirStream, el tubo del sillín mejora el flujo de aire y reduce la turbulencia y la resistencia aerodinámica generadas por el movimiento de las piernas al pedalear.

Geometría de posición adelantada: Un alcance (*reach*) 25 mm mayor se adapta a las necesidades de ajuste con orientación hacia adelante, permitiendo a los atletas lograr su posición ideal y maximizar la eficiencia aerodinámica.

Sistema de tija de sillín aerodinámica: Dos opciones distintas de tija amplían la flexibilidad de ajuste, ofreciendo una solución más ligera y aerodinámica que los diseños ajustables tradicionales.

Cockpit preparado para viajes: El sistema permite un desmontaje simplificado y una configuración del *cockpit* fácilmente reproducible, facilitando los viajes a eventos en todo el mundo sin complicaciones.

Espacio libre versátil en el cuadro: La compatibilidad total de las punteras, combinada con un generoso espacio libre para neumáticos de hasta 30 mm, proporciona una mejor absorción de las irregularidades de la carretera y mayor confianza en las curvas sobre superficies irregurales.

Sistema ergonómico de *cockpit* y barras de extensión Olympic

Diseñado para ofrecer el máximo nivel de microajuste, el conjunto de barra TR y barra de extensión Olympic viene de serie tanto en la versión de bicicleta completa como en la de kit de cuadro; integra un sistema de montaje para ciclocomputador y hasta dos bidones de hidratación sin comprometer la ergonomía ni la accesibilidad:

Desplazamiento continuo de la extensión: El deslizador de la extensión permite un movimiento continuo longitudinal (adelante/atrás) de hasta 25 mm con una alineación precisa.

Ajuste de inclinación y ángulo de la extensión: La inclinación de la extensión puede ajustarse entre 10° y 30° en intervalos definidos de 5° (+14 mm de alcance a 10°, posición base estándar a 20° y -24 mm de alcance a 30°).

Microajuste de las almohadillas de los apoyabrazos: Permite un movimiento longitudinal en incrementos de 11,25 mm, con un rango total de 67,5 mm entre las posiciones límite delantera y trasera.

Anchura y convergencia: Configurado con un ángulo de convergencia definido de 5° y 5 posiciones de anchura en intervalos de 25 mm (90 mm, 115 mm, 140 mm, 165 mm y 190 mm) mediante los puntos de montaje en la barra base.

Personalización de Stack y Reach: Se pueden añadir hasta +45 mm de elevación adicional (stack) mediante espaciadores y soportes para bidón, con otros +15 mm disponibles mediante una mejora con espaciador de diseño específico.

«En Pinarello, la competición forma parte de nuestro ADN, y nuestro objetivo con la Bolide F TR era sencillo: romper con las limitaciones convencionales y construir la bicicleta de triatlón más rápida y versátil del mundo. Al aplicar la ingeniería que nos ha llevado a batir el Récord de la Hora y a ganar Grandes Vueltas a las exigencias específicas del triatlón de larga distancia, hemos creado una máquina sin concesiones. Kona es el escenario de pruebas definitivo, y estamos deseando mostrar de lo que es capaz esta bicicleta excepcional», explica el presidente de la marca Fausto Pinarello.

Gama de modelos y especificaciones