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El Acueducto de Segovia es uno de los mejores ejemplos. Uno de los monumentos más icónicos de la inteligencia aplicada a la naturaleza. Una simple pero brillante idea fue suficiente para poder abastecer de agua la ciudad empleando la única energía disponible en aquel momento: la gravedad. Sostenibilidad y eficiencia, dos conceptos que, siglos después, siguen siendo fundamentales. En pleno siglo XXI, la tecnología se ha puesto al servicio de la naturaleza persiguiendo el mismo propósito: lograr la máxima eficiencia con el mínimo esfuerzo y al ser posible, nulo impacto con el medio. Estos dos protagonistas son testigos vivientes de esa filosofía. Jeep y Mondraker encarnan la esencia del espíritu libre. Desde siempre, ambas marcas han sido sinónimo de aventura y retos inalcanzables para otros. Mondraker, una referencia indiscutible para los mountain bikers. Jeep, por su parte, ha transformado un vehículo nacido para la guerra en el máximo objeto de deseo para quienes buscan conquistar lo inalcanzable cuando el asfalto desaparece de la vista, aunque el Avenger reencarna una visión más pragmática y lúdica de la movilidad con el ADN de Jeep.
El Acueducto de Segovia, punto de partida de nuestro reto híbrido.
VIDAS PARALELAS
En la esencia de ambas marcas está la innovación. Mondraker, con sus revolucionarias geometrías que cambiaron la historia del MTB, ha redefinido cómo una Mountain BIke puede adaptarse a cualquier terreno. Jeep, con sus pioneras tecnologías, maximiza el agarre y el control, extrayendo el máximo rendimiento en los terrenos más difíciles. Son empresas que, aunque inspiradas por el pasado, entienden el rendimiento bajo una nueva luz. El Jeep Avenger fusiona estilo, capacidad off-road y funcionalidad, pero adaptado a los códigos de vida actuales. Para el biker, una bici eléctrica como ésta nos permite vivir experiencias extremas, y poner a prueba nuestra técnica, pero también conectar con la naturaleza sabiendo que el sistema de asistencia Shimano EP801 siempre va a estar ahí para poder volver a casa. Puede ser la mejor puerta de entrada para ciclistas principiantes, pese a que sus características son toda una declaración de intenciones en el mundo de las bicis de enduro.
La nueva y eficiente tecnología de electrificación híbrida también tumba barreras en el caso del Jeep Avenger. Limitado solo a los vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente, como ocurre con el núcleo urbano de las principales ciudades españolas, su etiqueta ECO nos ha permitido llegar al pie del acueducto de Segovia. Gracias a su nueva su estrategia de electrificación, el Avenger es un ágil modelo urbano que incluso puede desplazarse puntualmente en modo eléctrico o un versátil rutero con el que poder viajar cargado con una solvencia mecánica equivalente a la de un coche térmico con motor mucho más potente.
El recorrido se adentra en la Sierra de Guadarrama
ELECTRÓNICA INTELIGENTE
Bici y coche también incorporan sistemas de gestión inteligente que controlan la eficiencia de la energía, la tracción o uso del motor. Del mismo modo que los ingenieros romanos desarrollaron un preciso sistema de canales y conductos para gestionar el flujo del agua, la Crusher RR y el Avenger Hybrid también disponen de estrategias para usar su electrificación y batería en beneficio del rendimiento, para poder aplicar más potencia, o necesitar menos energía.
Nos adentramos en rutas paralelas para coche y bici que nos llevarán hacia Hontoria, el Palacio Real de Riofrío, Revenga, Valsaín, la presa de Navalhondo, Real sitio de San Ildefonso y embalse de Pontón, visitando posteriormente La Granja, para desde ahí volver nuevamente a Segovia. Un recorrido intenso y bastante exigente para quienes no tenemos hábitos frecuentes de pedaleo, aunque confiamos ciegamente en que la tecnología de la Chruser RR de Mondraker nos permitirá para pedalear durante más de 40 km gestionando sus más de 700 Wh de batería.
El Avenger se desmarca por carretera hasta el próximo punto de encuentro, las reviradas carreteras que se cruzan con divertidas pistas después de haber dejado atrás las de Navas de Riofrío.
Las bicicletas eléctricas de montaña, como la Mondraker e-Crusher RR, ofrecen una revolución en el ciclismo de alta montaña, permitiendo que tanto usuarios experimentados como principiantes disfruten al máximo de los senderos más exigentes. Para los ciclistas noveles, estas bicicletas abren un mundo de posibilidades, permitiendo acceder a rutas que de otra manera serían inalcanzables, sin perder la conexión directa con la naturaleza.
La clave para sacar el mejor partido de la tecnología es ajustar los modos de asistencia según el terreno: usar niveles bajos en terrenos llanos o suaves para conservar batería, y reservar los modos más potentes para ascensos duros o tramos técnicos. Es importante gestionar bien la autonomía de la batería, planificando la ruta para no quedarte sin asistencia en los momentos más cruciales.
Avanzamos hacia Revenga y Valsaín contemplando cómo la naturaleza ha sido moldeada por el ser humano, pero también cómo ha sido debidamente protegida gracias a las diferentes iniciativas que han permitido conservar espacios naturales como estos.
El Real Sitio de San Ildefonso es otra muestra más de ingeniería en perfecta armonía con la naturaleza gracia a una gestión sostenible del agua. El Estanque del Mar, un gran depósito artificial, y otros embalses que rodean el palacio no solo alimentan las fuentes, sino que también gestionan eficientemente el recurso hídrico del lugar.
Eso garantiza el funcionamiento continuo de las fuentes y tiene un claro paralelismo con el sistema híbrido que emplea este Avenger gracias a su tecnología de batería autorrecargable: aprovechando la energía cinética en frenada y aceleración que otros coches normales desaprovechan, la ligera batería de liltio de 48V del Avenger permite suministrar constantemente electricidad a la unidad eléctrica.
EFICIENCIA DE SERIE
Cuando la tecnología no es fácil de usar, no suele ser útil. Jeep ha desarrollado un sistema que no necesita curva de aprendizaje y sobre todo, a diferencia de otros sistemas de tecnología híbrida, que no tiene efectos colaterales en el placer de uso, la sonoridad o el aprovechamiento del espacio.
La estructura del Avenger permite que todas sus versiones, incluyendo el térmico y el eléctrico puro, tengan la misma capacidad. El funcionamiento es tan sencillo como arrancar y conducir. No hay más. Como en todo coche, puedes poner tu granito de arena para hacerlo con la mayor suavidad posible, pero la eficiencia viene de serie.
La asistencia del motor eléctrico al térmico es vital para reducir el consumo, pero también para disponer de una reserva de fuerza que permite que el motor de gasolina pueda ir más desahogado, menos revolucionado. Y además, el Avenger también puede utilizar la electricidad almacenada en su pequeña batería para realizar pequeños desplazamientos a baja velocidad con el motor de gasolina apagado. Puede que no sean grandes las distancias que puede cubrir, pero sí constantes las situaciones en las que lo hace, de modo que, en un trayecto urbano en Segovia, por ejemplo, la mitad o más del tiempo de circulación lo habremos hecho sin emitir una gota de CO2 a la atmósfera.
UN FINAL FELIZ
El Embalse del Pontón Alto será nuestro último punto de encuentro antes de dirigirnos nuevamente a Segovia. Sus alrededores son un verdadero paraíso para el deporte al aire libre. Un vistazo a los espectaculares muros de contención del embalse demuestra que se diseñó con el mismo principio que nuestros hoy compañeros de aventura: tecnología y robustez hechos para perdurar en el tiempo como un símbolo de innovación.
¡Objetivo cumplido! Después de más de 50 km volvemos a Segovia, reto conseguido
Finalmente, tras un recorrido de paisajes desafiantes, la ruta nos lleva de regreso a Segovia, donde el Alcázar se erige como guardián de la ciudad. Un punto de encuentro perfecto, que simboliza la unión entre historia y modernidad, entre la grandeza del pasado y los avances del presente, y donde el Avenger y la Crusher se reencuentran para contrastar esfuerzos, físicos y mecánicos.
MONDRAKER CRUSHER RR. CON SHIMANO EP801
La Mondraker Crusher RR es una eMTB diseñada para el All-Mountain y Enduro, extrema, pero polivalente. El cuadro está compuesto por un triángulo delantero de carbono y un trasero de aluminio, combinando tecnologías Stealth Air Carbon y Stealth Alloy, respectivamente. Una estructura que asegura rigidez y durabilidad. Los acabados, de gran calidad, vienen avalados por el prestigio de Mondraker, asegurando una perfecta integración de su motor Shimano EP801 y la batería de 720 Wh.
La geometría Forward Geometry, otra de las afamadas tecnologías de Mondraker, ofrece un equilibrio perfecto. Con un ángulo de dirección de 65º y un ángulo de tubo de sillín de 76º, es sin duda una geometría moderna que permite sacarle todo el rendimiento. La suspensión cuenta con el sistema Zero, que proporciona sensibilidad, progresividad y buen comportamiento en cualquier terreno.
JEEP AVENGER HYBRID. ETIQUETA ECO
Poder circular dentro de las ciudades es cada día más difícil. Gracias a su nueva su estrategia de electrificación, el Avenger es en un ágil modelo urbano que incluso puede desplazarse puntualmente en modo eléctrico o un versátil rutero con el que poder viajar cargado con una solvencia mecánica equivalente al de un coche térmico con motor mucho más potente.
El sistema utilizado en el Avenger Hybrid nos sorprendió y nos encantaría que algún día llegara a las bicis eléctricas: gracias a su tecnología de batería autorrecarable, aprovechando la energía cinética en frenada y aceleración que otros coches normales desaprovechan, la ligera batería de liltio de 48V del Avenger permite suministrar constantemente electricidad a la unidad eléctrica.
Silencio y calidad. Con el Jeep Avenger Hybrid, los kilómetros pasan de otra manera y podemos visitar lugares de interés turístico
La asistencia del motor eléctrico al térmico es vital para reducir el consumo, pero también para disponer de una reserva de fuerza que permite que el motor de gasolina pueda ir más desahogado, menos revolucionado. Y además, el Avenger también puede utilizar la electricidad almacenada en su pequeña batería para realizar pequeños desplazamientos a baja velocidad con el motor de gasolina apagado.
