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BH presenta la nueva generación de la Ultralight, una bicicleta completamente renovada que lleva todavía más lejos los dos rasgos que han definido históricamente al modelo: una ligereza excepcional y una respuesta inmediata a cualquier aceleración.
Su evolución no se limita a reducir el peso. El nuevo cuadro incorpora un profundo trabajo aerodinámico inspirado en la Aerolight, una geometría de competición revisada y una integración completa de todos sus elementos
El resultado es una bicicleta que deja atrás el concepto tradicional de modelo puramente escalador para adoptar un planteamiento mucho más completo. La nueva Ultralight mantiene unas cifras de peso que la sitúan entre las bicicletas de carretera más ligeras de su categoría, pero ahora combina esa ventaja con una aerodinámica más eficiente, una mayor integración y la capacidad para montar neumáticos más anchos.
Una bicicleta concebida para acelerar con rapidez en las pendientes, pero también para rodar a alta velocidad, afrontar descensos técnicos y competir con eficacia en recorridos muy diferentes
Un cuadro de menos de 700 gramos
El cuadro es el punto de partida de la nueva Ultralight y uno de los elementos que mejor refleja la evolución realizada por BH. Fabricado con fibras de carbono Toray T1100G y mediante el proceso HCIM, Hollow Core Internal Molding, su peso se sitúa por debajo de los 700 g, lo que supone una reducción del 11 % respecto a la generación anterior.
La tecnología HCIM permite aplicar una elevada presión durante el moldeado y obtener un control preciso tanto del acabado exterior como de la estructura interna. De esta forma se eliminan imperfecciones, acumulaciones innecesarias de material y posibles tensiones dentro del cuadro. La utilización del carbono Toray T1100G permite reducir el peso sin comprometer la rigidez torsional y lateral necesaria en una bicicleta desarrollada para competir al máximo nivel.
Esta combinación se traduce en una respuesta directa al pedalear, especialmente perceptible durante las aceleraciones, los cambios de ritmo y las ascensiones.
La nueva Ultralight conserva así el comportamiento reactivo que siempre ha caracterizado al modelo, pero lo integra en una plataforma más polivalente y preparada para rendir fuera de los escenarios tradicionalmente asociados a una bicicleta escaladora
La aerodinámica de la Aerolight llega a la Ultralight
La reducción de peso ha sido acompañada por un importante avance aerodinámico. La nueva Ultralight adopta parte del conocimiento desarrollado por BH con la Aerolight y lo aplica a una plataforma en la que cada gramo continúa teniendo una importancia fundamental.
Los perfiles Kammtail, la nueva horquilla integrada, la tija aerodinámica y las transiciones optimizadas entre los diferentes tubos ayudan a controlar el flujo de aire y reducir las turbulencias. Todo el diseño ha sido desarrollado y validado mediante simulaciones CFD realizadas junto a la Universidad del País Vasco (EHU).
El resultado es una mejora del 12 % en la eficiencia aerodinámica respecto a la generación anterior
Esta cifra representa una reducción del 12 % en la potencia necesaria para circular a 60 km/h. Una ganancia especialmente relevante en los tramos rápidos, donde la resistencia del aire pasa a ser el principal obstáculo al avance.
Geometría racing y una respuesta inmediata
La geometría de la nueva Ultralight mantiene una orientación claramente competitiva. El ángulo de sillín de 74° sitúa al ciclista en una posición eficiente para transmitir potencia, mientras que las vainas de solo 405 mm crean una parte trasera compacta que favorece las aceleraciones y los cambios rápidos de ritmo.
El pedalier BB386EVO, con un eje de 30 mm y una caja de 86,5 mm, proporciona una amplia superficie de unión entre el tubo diagonal, el tubo de sillín y las vainas.
Esta construcción ayuda a reducir la flexión cuando el ciclista aplica la máxima potencia y refuerza el comportamiento preciso del conjunto sin añadir peso innecesario
El paso de rueda aumenta para admitir neumáticos de hasta 35 mm. Este aspecto amplía las posibilidades de configuración y permite utilizar neumáticos con más volumen para mejorar el agarre y la absorción sobre asfaltos irregulares, otro elemento que contribuye a convertir la Ultralight en una bicicleta más versátil.
Integración completa hasta el último detalle
La nueva Ultralight traslada su búsqueda de ligereza y limpieza visual a todos los componentes. El cableado queda completamente integrado, el cierre de la tija permanece oculto y los ejes pasantes reducen el peso al mismo tiempo que proporcionan un acabado más limpio.
El cuadro incorpora una puntera compatible con SRAM UDH, una solución que facilita la sustitución de la patilla y amplía la compatibilidad con el ecosistema de transmisiones SRAM. A ello se suma la luz trasera Planck, integrada en el tubo de sillín mediante un sistema magnético que permite instalarla o retirarla de forma rápida sin alterar las líneas de la bicicleta.
La nueva BH Ultralight estará disponible en tres colores y también formará parte del programa BH Unique
Esta plataforma permitirá personalizar el diseño de la bicicleta mediante diferentes combinaciones de colores y detalles, además de añadir un mensaje propio para crear una configuración individual.
Con esta nueva generación, la Ultralight conserva la ligereza, la rigidez y la respuesta que han construido su identidad, pero incorpora la velocidad y el trabajo aerodinámico de la Aerolight.
Una combinación que amplía sus prestaciones y la transforma de una especialista en las ascensiones a una bicicleta de competición preparada para ir rápido en cualquier circunstancia
