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El casete no estará en las tiendas hasta enero de 2016, con versiones de 10 y 11 v. Sus coronas superiores están construidas de una sola pieza de aluminio; Las siete coronas restantes, de acero, son en realidad las mismas que las usadas en su casete de DH. Disponible en 10-40 en 10 velocidades y en 10-40 y 10-44 en 11 velocidades y anuncia y unos pesos de 250 g (10v, 10-40), 273 (11v, 10-40) y 284 (11v, 10-44).
Además de los nuevos bujes Pro 4 o los platos para transmisiones monoplato compatibles con arañas SRAM, también hemos visto dos componentes aún en desarrollo, como el manillar de fibra de carbono o una tija de sillín también de este material, ambos prometen un peso muy bajo.