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Las nuevas Mondraker Zendit R y Zendit S llegan al mercado con una principal novedad: El cuadro, que conservan el triángulo delantero Stealth Air Carbon de las versiones de carbono completo y estrenan un basculante de aluminio Stealth Alloy.
La fórmula mantiene la esencia de esta e-MTB de Enduro de largo recorrido, con el sistema de suspensión ZERO, la Forward Geometry y una configuración de ruedas mullet. El objetivo de Mondraker es ampliar la familia con dos montajes que comparten la base técnica, pero se diferencian en componentes y equipamiento.
EL MISMO MOTOR AVINOX M2S Y UNA BATERÍA DE 800 WH
Uno de los elementos que comparten ambas bicicletas es el sistema de asistencia Avinox M2S, acompañado de una batería de 800 Wh y un cargador de 4 amperios. Mondraker mantiene así la misma plataforma eléctrica que utiliza en las Zendit de carbono completo, con una integración del motor y la batería que la marca presenta como la más conseguida de su gama hasta la fecha.
Las dos versiones incorporan también la pantalla Avinox DP100 y el sistema de suspensión ZERO actualizado, con 165 mm de recorrido trasero y una horquilla de 170 mm. La combinación está planteada para el Enduro eléctrico, con capacidad para afrontar descensos exigentes y mantener las prestaciones propias de una e-MTB de largo recorrido.
CUADRO MIXTO DE CARBONO Y ALUMINIO
La principal diferencia estructural respecto a las Zendit XR, RR S y RR está en el triángulo trasero. Las nuevas R y S utilizan un basculante de aluminio Stealth Alloy, asociado al triángulo delantero de carbono Stealth Air Carbon.
Mondraker mantiene varios de los elementos técnicos que definen la plataforma:
- Sistema de suspensión ZERO.
- Forward Geometry.
- Recorrido de 165 mm en la rueda trasera y 170 mm delante.
- Configuración de ruedas mullet, con 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás.
- Geometría ajustable mediante un flip chip de dos posiciones.
- Cableado interno y rodamientos sellados.
- Eje trasero Boost de 12 x 148 mm y patilla de cambio UDH.
La marca también destaca el mecanizado de seis ejes que recibe el cuadro después del moldeado, un proceso destinado a mejorar la precisión de fabricación. Para facilitar el mantenimiento, todos los puntos de giro emplean rodamientos de un mismo tamaño, protegidos por juntas de goma adicionales frente al agua y la suciedad.
GEOMETRÍA AJUSTABLE PARA ADAPTAR LA ZENDIT AL TERRENO
Las Mondraker Zendit R y S conservan el sistema de ajuste de geometría mediante un flip chip situado en el anclaje inferior del amortiguador. Permite elegir entre dos posiciones: Standard y Low.
En posición Standard, la dirección tiene un ángulo de 63,5°, la altura del pedalier es de 345 mm y el ángulo efectivo del tubo del sillín alcanza los 77°. En posición Low, la dirección se relaja hasta los 63,15°, el pedalier baja a 340 mm y el ángulo efectivo del sillín pasa a 76,65°. Esta segunda configuración reduce además el reach en 4 mm.
Las vainas también varían según la talla. En posición Standard miden 450 mm en las tallas S, M y M/L, y 455 mm en L y XL. La geometría proporcional busca mantener unas características de conducción coherentes entre tallas.
MONDRAKER ZENDIT R: FOX, DT SWISS Y SRAM EAGLE AXS
La Zendit R se sitúa como una de las nuevas alternativas de la familia y combina una selección de componentes de Fox, DT Swiss y SRAM. Su montaje incluye una horquilla Fox 38 GRIP Performance de 170 mm y un amortiguador Fox Float X Performance.
El conjunto de ruedas está formado por unas DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, con llantas de aluminio de 30 mm de anchura interna y 28 radios. Monta neumáticos Maxxis Assegai de 29 x 2,5 pulgadas delante, con compuesto 3C MaxxGrip y protección EXO+, y Maxxis Minion DHR II de 27,5 x 2,5 pulgadas detrás, con compuesto 3C MaxxTerra y protección DoubleDown.
La transmisión recurre al cambio SRAM S1000 Eagle AXS T-Type de 12 velocidades, con cassette SRAM XS-1270 de 10-52 dientes y plato de 36 dientes. Los frenos son SRAM Maven Base, con pinzas de cuatro pistones y discos de 200 mm. La ficha técnica declara un peso de 23,95 kg. Y un precio final de 7.499€.
MONDRAKER ZENDIT S: ROCKSHOX Y MAVIC
La Zendit S mantiene el mismo cuadro mixto de carbono y aluminio, el motor Avinox M2S y la batería de 800 Wh, pero opta por un montaje diferente.
En la suspensión encontramos una horquilla RockShox ZEB Base de 170 mm y un amortiguador RockShox Super Deluxe Select. Las ruedas son unas Mavic E-Access XR30 de aluminio, con 30 mm de anchura interna y 32 radios.
También cambia la transmisión, con un cambio SRAM 70 Eagle T-Type de 12 velocidades, mando SRAM Trigger 70 y cassette SRAM XS-1270 de 10-52 dientes. Los frenos siguen siendo los SRAM Maven Base de cuatro pistones y discos de 200 mm.
La tija telescópica es una X-Fusion Manic TA, con recorrido ajustable según la talla. En este modelo es el más contenido de la familia, con un precio de 6.499€
DOS NUEVOS COLORES PARA CADA MODELO
Ambas comparten las cinco tallas disponibles: S, M, M/L, L y XL.
La Zendit R estará disponible en Greyhound Grey e Ionite Blue:
Mientras que la Zendit S llegará en Obsidian Grey y Optic White:
Más información en Mondraker.
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