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Al igual que la TurboLevo SL, la nueva Specialized Turbo Kenevo SL 2 también cuenta con las ventajas del motor SL 1.2, que ofrece un 43% más de par motor y un 33% más de potencia que su predecesor.
Esos datos mejorados en la eficiencia del motor SL 2 se completan con funciones exclusivas de ahorro de energía como MicroTune, que hacen que la batería integrada de 320 Wh ofrezca una autonomía máxima de hasta 5 horas (en modo Eco), pudiendo todavía ampliarse con el Range Extender de 160 Wh (incluido en la bicicleta S-Works y en el cuadro suelto, se vende por separado para otros modelos) en el portabidón para obtener hasta 7 horas y media de pedaleo.
La bici ofrece 170 mm de recorrido, y Specialized ha trabajado de manera integrada en la rigidez del cuadro, la cinemática, los leverage rates, los spring curves, el rendimiento de la amortiguación y la capacidad de ajuste. Este enfoque integrado para el desarrollo de la suspensión se denomina Ride Dynamics.
La geometría es ajustable, con hasta seis modos de ajuste que permiten adaptar las características de conducción a cada estilo y terreno. El ángulo de dirección puede ajustarse a 62,5, 63,5 o 64,5 grados, mientras que la altura del pedalier puede ajustarse 6 mm hacia arriba o hacia abajo.
Estos son los montajes que Specialized pone a la venta, todos ellos con cuadro de carbono FACT 11m.