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Nuevas ZIPP 404 S: aerodinámica terrenal

Comprometida con la aerodinámica y que cualquier ciclista pueda ser más veloz, Zipp traslada los conocimientos adquiridos en modelos de alta gama a un nuevo juego de ruedas económicamente más accesible.

José Luis Arce

2 minutos

Nuevas ruedas aerodinámicas ZIPP 404 S

Las nuevas ZIPP 404 S adquieren principios de las 303 S y ofrecen significativas mejoras respecto a éstas; aerodinámica, funcionamiento de los bujes, estética y precio. Las 404 S son válidas sólo para carretera, completando la renovada gama Zipp S que oferta modelos específicos para off-road; 303 XPLR S (gravel) y 1Zero HiTop S (mountain bike).

Las ruedas ZIPP 404 S se comercializan en dos acabados. 

Las ZIPP 404 S han sido desarrolladas buscando maximizar su perfil y aerodinámica sin perder versatilidad ni fiabilidad. Según datos facilitados por ZIPP, el diseño de las llantas 404 S compite aerodinámicamente con ruedas de categoría muy superior cuando son expuestas y evaluadas a situaciones reales y distintos neumáticos, acreditando que ofrecen la menor resistencia al viento al menor precio.

La tabla compara la aerodinámica de diversas ruedas con respecto a su precio.

Presentan unas llantas de carbono TSS (Tubeless Straight Side) o Hookless de 50 mm de perfil, con un diseño adoptado de las llantas Firecrest utilizadas en el WorldTour. Un perfil medio y equilibrado que otorga prestaciones aerodinámicas pero suficientemente bajas para mantenerse estables con viento cruzado. Ahorran aproximadamente dos vatios respecto a las 303 S y también respecto a ruedas de la competencia que superan con creces el doble de precio.

 

Su sección interior de 23 mm de anchura (29 mm exterior), es apta para combinar con neumáticos de 28 a 39 mm de balón, otorgando los beneficios de rodar con neumáticos voluminosos a menor presión, dando lugar a  menor rozamiento, y mayor comodidad y control.

La llanta de carbono hookless (sin labios internos), mejora la adaptación del neumático favoreciendo sus prestaciones. 

Se emparejan con bujes Zipp 76 y 176, con 36 puntos de engranaje, interfaz Center Lock para los discos y unos fiables rodamientos completamente sellados de acero inoxidable. Las ZIPP 404 S presentan 20 y 24 radios acodados Sapim CX-Sprint radiados a dos cruces, logrando un peso declarado de 1.585 gramos.

Buje trasero ZIPP 176 con núcleo XDR para casetes SRAM, también disponible para Shimano HG. 

Disponibles con llamativos adhesivos blancos o discretos gris oscuro, se comercializan por 1.100 € (530 y 570 €), incluyen una inigualable garantía de por vida y política de sustitución en caso de accidente, que te sustituye las ruedas sin coste en caso de averia.

 

El juego de ruedas ZIPP 404 S está limitado a una carga máxima de 115 kg (peso de la bici, el ciclista y el equipamiento), y deben de usarse siempre con neumáticos Tubeless o Tubeless Ready homologados por Zipp sin superar una presión de 73 psi (5 bar), y cuya presión idónea puedes consultar aquí.

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