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Factor Bikes presenta la ONE SP, una nueva configuración para contrarreloj y triatlón que lleva el potencial aerodinámico de la plataforma ONE más allá de lo previsto inicialmente.
Desarrollada en torno al nuevo manillar ONE SP, la ONE SP combina lo mejor de dos mundos: ofrece la manejabilidad, agilidad y ligereza de una bicicleta de carretera, junto con la ventaja de una posición superaerodinámica propia de las pruebas de contrarreloj o triatlón.
La ONE SP representa una nueva solución de velocidad de Factor y un paso más en el proceso continuo de encontrar la opción más rápida para cada ciclista, recorrido y carrera. Al combinar la arquitectura aerodinámica de la ONE con un tren delantero diseñado específicamente para contrarreloj, Factor ha creado una plataforma extraordinariamente capaz para competir contra el crono.
Esta bicicleta es una demostración significativa del potencial inherente a la plataforma ONE y consolida a la ONE SP como la Factor orientada a la carretera más rápida jamás fabricada
MÁS RÁPIDA POR DISEÑO
La ONE SP (o *Speed Package*) surgió de forma natural a partir del desarrollo de la Factor ONE. La creación de la ONE conllevó un exhaustivo programa de desarrollo aerodinámico, en el que los ingenieros de Factor exploraron múltiples iteraciones de la horquilla, el tubo de dirección y la arquitectura del tren delantero para comprender cómo interactuaba la bicicleta completa tanto con el ciclista como con el flujo de aire.
Ese proceso dio lugar a la característica horquilla de gran anchura y al tren delantero altamente integrado de la ONE. Su arquitectura poco convencional no respondió a criterios estéticos, sino al rendimiento aerodinámico. Una vez que quedó claro el potencial de dicha plataforma, la siguiente pregunta resultó obvia: ¿qué sucedería si se optimizara la ONE específicamente para competir contra el crono?
La respuesta es la ONE SP
Al combinar el chasis de la ONE con el manillar ONE SP —diseñado específicamente para este fin—, Factor ha creado una configuración que permite a los ciclistas adoptar la posición adelantada y compacta que exigen las pruebas modernas de contrarreloj y triatlón, aprovechando al mismo tiempo el rendimiento aerodinámico de la plataforma ONE original.
La bicicleta resultante demuestra cómo un cambio en la posición del ciclista y en la configuración del tren delantero puede desbloquear un nuevo nivel de rendimiento a partir de una misma plataforma base. Más que una simple sustitución de un puesto de conducción por otro, la ONE SP demuestra hasta dónde puede llegar la plataforma ONE cuando la bicicleta, la posición del ciclista y la aerodinámica se tratan como un sistema integral.
Como prueba de su versatilidad, la ONE SP se utilizó en la contrarreloj individual del Tour de Francia Femenino, que incluía una subida de 2 kilómetros con una pendiente media del 6,9%, y por los atletas de Factor en el Campeonato Mundial IRONMAN 70.3 de Niza, donde los participantes afrontaron unos 1.200 metros de desnivel positivo y descensos muy técnicos.
En ambos eventos, la ONE SP demostró su eficacia gracias a su rendimiento aerodinámico, su bajo peso y su agilidad
UNA NUEVA SOLUCIÓN DE VELOCIDAD
La ONE SP ha sido diseñada para rendir en una gama de competiciones mucho más amplia que una bicicleta de contrarreloj convencional.
En lugar de considerar la velocidad como el resultado de una única bicicleta o filosofía de diseño, Factor aborda el rendimiento como un proceso de desarrollo continuo: buscar la solución más rápida posible para un ciclista, una disciplina y unas exigencias concretas. La ONE SP es la última expresión de esa filosofía.
Su bajo peso, su geometría progresiva y su manejo ágil la hacen idónea para contrarrelojes cortas, técnicas y con desnivel, mientras que su eficiencia aerodinámica, la capacidad de ajuste de la posición y su estabilidad proporcionan los atributos necesarios para esfuerzos sostenidos en triatlón de larga distancia.
Un elemento clave de esta versatilidad es el nuevo manillar ONE SP. Desarrollado específicamente para la ONE y fabricado en fibra de carbono de alto módulo, este conjunto se fija directamente a la cabeza de la horquilla mediante una interfaz de cuatro tornillos, creando una conexión rígida y altamente integrada entre el ciclista y la bicicleta.
Sus amplias posibilidades de ajuste permiten a los ciclistas optimizar su posición según su fisiología, la prueba y el recorrido. Existe la opción de añadir 10 mm de altura (*stack*) en el punto de anclaje del manillar, mientras que las extensiones ofrecen hasta 35 mm adicionales de altura en incrementos de 5 mm, además de amplias opciones de ajuste de alcance, anchura y rotación.
El conjunto también incluye un soporte para accesorios BTA y un soporte específico de Black Inc para ciclocomputadores, compatible con dispositivos Garmin y Wahoo.
El guiado de cables totalmente interno preserva el perfil aerodinámico de la ONE SP y es compatible con grupos electrónicos y frenos de disco hidráulicos
AERODINÁMICA APLICADA
La ONE SP se basa en las exhaustivas simulaciones y pruebas físicas realizadas durante el desarrollo de la ONE. La dinámica de fluidos computacional avanzada permitió a los ingenieros de Factor evaluar cientos de iteraciones aerodinámicas antes de que los prototipos físicos llegaran al túnel de viento, examinando no solo los componentes individuales, sino también cómo interactúa la parte delantera completa con el ciclista.
La horquilla tipo bayoneta de amplia separación y el carenado inferior de la pipa de dirección de la ONE ayudan a gestionar el flujo de aire que proviene de la rueda delantera y a mantener el rendimiento aerodinámico en diversos ángulos de guiñada.
En la ONE SP, este diseño se combina con una posición del ciclista optimizada específicamente para esfuerzos sostenidos a alta velocidad.
El resultado no es simplemente un componente o un puesto de conducción más aerodinámico, sino un sistema completo más rápido
UN NUEVO CAPÍTULO EN LA BÚSQUEDA DE LA VELOCIDAD
La ONE SP supone un nuevo capítulo en una historia de desarrollo que comenzó con la HANZŌ y continuó con la HANZŌ Track, la SLiCK, la Bugatti y la ONE.
Cada proyecto ha aportado a los ingenieros de Factor nuevos conocimientos sobre aerodinámica, integración, posición del ciclista, manejabilidad y la compleja relación entre la velocidad pura y las exigencias de la competición real. En lugar de tratar estas bicicletas como proyectos aislados, Factor ha aplicado las lecciones aprendidas, haciendo que cada generación sirva de base para la siguiente.
La ONE SP es el paso más reciente de este proceso: toma lo que Factor aprendió durante el desarrollo de la ONE y lo aplica a un nuevo desafío contra el crono.
La ONE SP continúa esta evolución, no como un punto final, sino como una nueva exploración de lo que es posible cuando el rendimiento prima sobre las convenciones
UNA PLATAFORMA, DOS EXPRESIONES
La ONE SP conserva la versatilidad inherente a la plataforma ONE, incluida la compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm de ancho. Esto ofrece a los ciclistas una mayor libertad para equilibrar la eficiencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y el control en función de las exigencias de cada recorrido.
Su soporte ajustable para el desviador delantero admite una amplia gama de desarrollos específicos para competición, y es compatible con grupos electrónicos de SRAM, Shimano y Campagnolo.
La batería Di2 alojada en la caja del pedalier, el pedalier T47A de rosca interna y la patilla de cambio Mini-UDH de perfil bajo de Factor contribuyen a lograr un diseño limpio e integrado.
La Factor ONE SP es la ONE diseñada para vencer al crono
Está disponible en los colores Chrome, Onyx Black, Nimbus Grey y Silverstone, y se ofrece en tallas de 47 a 58 cm.
El precio comienza 8.899 € para el paquete premium del cuadro; ya está disponible a través de distribuidores seleccionados de Factor y en factorbikes.com.