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Anthony Turgis ficha por XDS Astana hasta 2028

El francés dejará TotalEnergies al final de la temporada 2026 y abrirá, por primera vez en su carrera, una etapa fuera del ciclismo francés. El equipo kazajo refuerza con él su bloque de clásicas y su profundidad para el Tour.

Ciclismoafondo.es. Fotos: Sprint Cycling

3 minutos

Anthony Turgis ficha por XDS Astana hasta 2028

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Anthony Turgis cambiará de piel a partir de 2027. El corredor francés, uno de esos nombres acostumbrados a moverse bien entre el barro seco de las clásicas, las jornadas nerviosas y las escapadas de fondo, ha firmado por XDS Astana para las dos próximas temporadas, hasta finales de 2028.

A sus 32 años, Turgis dejará TotalEnergies después de ocho campañas en la estructura vendéana. Llegó en 2019, cuando el equipo todavía competía bajo la denominación Total Direct Energie, y allí ha vivido el tramo más reconocible de su carrera. Antes había corrido en Cofidis, entre 2014 y 2018. Astana será, por tanto, su primer equipo extranjero como profesional, un cambio de escenario significativo para un corredor que siempre se ha movido dentro del ciclismo francés.

El fichaje tiene una lectura bastante clara. XDS Astana quiere seguir dando cuerpo a su bloque de clásicas y Turgis encaja en ese perfil de corredor resistente, con oficio, capaz de sobrevivir en carreras largas y de aparecer cuando el día se rompe. No llega como una apuesta de futuro, sino como un ciclista hecho, con experiencia y con resultados en escenarios de mucho peso.

Su victoria más sonora sigue siendo la novena etapa del Tour de Francia 2024, aquella jornada con salida y llegada en Troyes, marcada por los caminos blancos, la tensión constante y una escapada que terminó resolviendo con inteligencia. Fue uno de esos triunfos que cambian la dimensión de un palmarés. Hasta entonces, Turgis ya había rozado días grandes: segundo en Milán-San Remo en 2022, segundo en Kuurne-Bruselas-Kuurne en 2021 y también segundo en A través de Flandes en 2019. Siempre cerca, muchas veces visible, casi nunca cómodo para los favoritos.

En 2026, sin levantar los brazos, también ha dejado señales de regularidad en su terreno natural: tercero en el Grand Prix de Denain, séptimo en la Brussels Cycling Classic, octavo en Omloop Het Nieuwsblad y en la Heistse Pijl, además de noveno en la Muur Classic Geraardsbergen. No son resultados de escaparate absoluto, pero sí hablan de un corredor todavía competitivo en las carreras donde se exige colocación, fondo, lectura y piernas para aguantar cuando el grupo se estrecha.

Turgis ha presentado el movimiento como un impulso necesario en este tramo de su carrera. “XDS Astana es un proyecto serio, con una gran historia y una plantilla internacional. Para mí es un nuevo reto, y creo que me dará nueva motivación y nuevos objetivos”, ha señalado el francés, que también ha subrayado la importancia del trabajo del equipo en las clásicas. “Siento que todavía puedo mejorar y que juntos podemos conseguir resultados importantes tanto en las clásicas de primavera como en otras carreras”.

En la misma línea se ha expresado Alexandr Vinokurov, convencido de que el francés puede aportar algo más que presencia. El mánager de XDS Astana ve en Turgis un refuerzo directo para la primavera, pero también una pieza útil para las Grandes Vueltas, especialmente para el Tour de Francia, donde el francés ya sabe lo que es ganar y donde Astana quiere seguir teniendo margen para buscar etapas.

La operación tiene además un componente de continuidad interna para Turgis, ya que en el equipo kazajo coincidirá con Nicolas Breuillard, compañero actual en TotalEnergies y también camino de Astana. Dos salidas que se suman al movimiento de un mercado cada vez más activo y que vuelven a poner el foco sobre el futuro de la formación francesa.

Para Turgis, el cambio llega en un momento en el que todavía puede elegir algo más que un contrato: puede elegir un contexto. Astana le ofrece calendario, responsabilidad y una estructura que ha decidido reforzar ese territorio de la carrera donde el francés se ha ganado el respeto del pelotón. Las clásicas, los días de viento, las fugas largas y el Tour seguirán siendo su hábitat. Solo cambiarán los colores.

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