¿Ya sabes cómo preparar la quebrantahuesos?, pues allá van unos consejos de nuestro maestro Chema Arguedas:
La salida es muy pronto y aunque tengas algo de
fresco en la salida, no te abrigues demasiado, porque
sudarás más de la cuenta y perderás sales minerales,
lo que supondría calambres antes de tiempo.
Elige un grupo en el que vayas cómodo. Unas pulsaciones
más altas, por ir con un grupo que te lleve
un par de kilómetros por hora más rápido? ¡ya lo
pagarás!
Intenta no sobrepasar el umbral anaeróbico en los
puertos y no abuses de desarrollos en los mismos.
En la bajada del Somport, ten cuidado al trazar y
no hagas cambios bruscos en tu trayectoria. No bajas
solo y puedes provocar una caída.
Aprovecha para comer en los llanos antes de la
Marie Blanque. En este puerto, mete todo el desarrollo
que lleves en sus últimos 5 kilómetros. No estés
pendiente del cartel que marca lo que queda a la cima
y piensa que tienes un rato.
Ojo con la bajada, que es muy rápida y peligrosa.
Los reflejos puedes llevarlos mermados.
No te emociones en los 15 kilómetros antes de
Laruns y comienzo del Portalet. Come y relájate, que
el siguiente puerto es el juez que te va a dar el tiempo.
Sus primeros 7 kilómetros te permiten ir a plato si
vas bien. Olvídate, que te queda lo peor.
Los últimos 7 kilómetros del Portalet se agarran
muchísimo. Tómatelo con calma y desarrollo cómodo.
Una vez arriba, cuidado con la bajada que es muy
rápida.
El alto de Hoz, es muy duro, pero corto, la bajada
es peligrosísima y además vas muy cansado. Cuando
salgas a la carretera general, intenta coger un grupo
de los muchos que se forman y a rueda. Si te quedan
fuerzas, ayuda a tirar que la gente va muy justa y lo
agradecerán.
Para en todos los avituallamientos a llenar bidones
y comer algo.
Y por último, los papelitos de las barritas, guárdatelos
en el bolsillo y mételos debajo del maillot.
Una semana para el examen final
No intentes recuperar el tiempo perdido, porque en eso... estás perdido. Lo único que puedes
hacer es agotarte. Tampoco interesa tomarse la semana de relax por creer que tienes
todo hecho. La inactividad total puede afectar a tu rendimiento. De momento, durante la
marcha las pulsaciones medias se verían incrementadas, por el parón.
En esta última semana, el descanso y la alimentación cobran gran importancia.
Debes llegar al día señalado, fresco físicamente y mentalmente, con tus depósitos de
glucógeno recargados a tope y con hambre... de bicicleta.
Mucho se habla sobre la carga de hidratos en los días previos. No te aconsejamos la
dieta disociada escandinava, que propone los días 7, 6 y 5, una alimentación rica en
proteínas, grasas y muy baja en hidratos, acompañada de un entrenamiento intensivo, ya
que puedes tener molestias gastrointestinales y sufrir alguna hipoglucemia; además de
que no te aguantará nadie debido a la irritabilidad.
Aquí te dejamos lo que podría ser la semana previa. Si tu trabajo no te permite salir a
la carretera o te va a suponer un stress, por tener que ir acelerado para sacar tiempo, es
mejor que hagas rodillos o te tomes el día de descanso.
El sábado y el domingo, incluirás puertos durante el recorrido e intentarás subir entre
el 80% y el 85% de tu f.c.máx. El resto del entrenamiento, intentarás mantenerte entre
el 75% y 80% de la frecuencia cardiaca máxima. La dieta será variada y si acaso reducirás
el consumo de hidratos de carbono. No hace falta que peses los spaguetti, simplemente
reduce su cantidad y en la cena especialmente.
|
Sábado |
Domingo |
Lunes |
Martes |
Miércoles |
Jueves |
Viernes |
Entrenamiento |
100 km |
70 km |
50 km |
30 km |
Descanso |
50 km |
Descanso |
Alimentación |
Mixta |
Mixta |
Mixta |
Mixta |
Hidratos diarios 70% |
H.D. 70% |
H.D. 70% |
El lunes harías un calentamiento de 20' y harías la mitad del entrenamiento a base de
intervalos de 1 km del 80% al 85% y recuperarías 2 km al 60% de la f.c.máx.
El resto de días sería un entrenamiento regenerativo, por lo que rodarías suave y a una
intensidad entre el 60% y 65% de la f.c.máx.
Si no puedes salir, con 45 minutos de rodillos, sería suficiente.
A partir del miércoles, aumenta los hidratos de carbono complejos (pasta, arroz, pan,
cereales integrales, etc.). Simplemente carga un algo más de lo habitual. Estos días tienes
que hidratarte bien, y beber más agua de lo habitual durante y después de las comidas, ya
que esos hidratos utilizan el agua para empaquetarse en el músculo.
El día anterior a la marcha, reduce el consumo de fibra y grasas. En el desayuno, no
consumas grasas ni fibra y tienes que hacerlo, a lo más tardar, 2h 30' antes de la salida.
Recuerda que puedes plantear todas tus dudas acerca de estos consejos en el foro de Chema Arguedas en Sport Life.